新吉城际铁路

新吉城际铁路，即新吉高铁，为江西省城际铁路网规划中近期实施的四条城际铁路之一。线路起于沪昆高铁新余北站，终于京九铁路（昌吉赣城际）吉安西站，全长110KM，设计时速350km/h，中间设安福东站。该条城际将沪昆高速铁路与京九高铁相连接，解决了东沪昆转南京九须在南昌市枢纽内换向的不便，也使得赣西和赣州市的连通不再绕道南昌，具有重大战略意义，该铁路已与2017年年底完成预可研审查，将于2018年年底完成环评审查。

线路规划

2017年11月，吉安市人民政府办公室印发《吉安市铁路发展规划研究报告（2017-2030年）》【吉府发（2017）31号附件】中阐明如下：

线路走向

规划研究线路自昌吉赣客专吉安西站疏解引出，向西北方向先后跨樟树—吉安高速公路、大庆－广州高速公路、省道S326，在安福县东侧约10km瓜畲乡附近新建安福东站；出站后向北跨大广高速，在良山镇东南侧新建良山站，经新余市东，先后跨袁河、沪昆高速铁路、省道S324、沪昆高速、省道S32、沪昆铁路上新支线，疏解引入沪昆高铁新余北站。新建正线121.8km(其中吉安市境内约63.7km)，新建车站2座(良山、安福东)。

预测客运量

根据本项目规划研究成果和规划建设时机，远期最大区段客流密度350万人，客车对数为25对。

新余至吉安城际铁路客运量汇总表单位：万人、对/日

功能定位

新余至吉安城际铁路是新宜萍城镇群联系京九城市带南部最便捷径路，是促进赣西与赣中南片区交流、完善路网结构、缓解省内干线十字交汇点运输压力的重要通道。

建设必要性

本项目的建设，是进一步强化吉安市南北向快速客运通道和吉安对外通道，完善吉安市铁路网布局的需要；是吉安县快速联系新宜萍城镇群、促进赣西与赣中南片区交流的需要；是促进沿线城市化进程、带动沿线经济发展的需要；也是进一步完善沿线地区交通体系，促进沿线地区旅游产业繁荣发展的需要。

主要技术标准

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

速度目标值:250km/h，预留进一步提速的条件。

投资估算

本项目估算总额为150.0亿元，其中吉安市境内投资约78.4亿元。

建设年限

建议“十三五”期间开展前期研究，并争取开工建设，2025年前建成。

项目进展

2016年，江西省城际铁路网规划第一次环评公示，标志着新吉城际正式入规。

2017年，新吉城际开展预可研工作。

2018年3月30日，新吉城际同江西城际铁路网一同进行环评审查。

2020年3月12日，江西省发改委发布公告拟安排专项资金用于新吉城际专题研究。

2020年5月25日，铁五院赴新余市、吉安县开展新吉城际专题报告会。

2020年11月27日，铁五院赴新余开展新吉城际深化研究座谈会，正式明确新吉城际作为咸修吉铁路一部分。

2021年4月25日，正式列入新余市十四五规划。

参考资料

大局已定！吉安未来将全面爆发，每个吉安人都将为之自豪！.青春吉安.2024-10-12

新余市人民政府门户网站.新余市人民政府.2024-09-25

江西省城际铁路网规划出炉:本次规划12条线，以南昌为核心.澎湃新闻.2023-12-26

『江西』新余至吉安铁路深化方案研究汇报会召开.中国轨道交通网.2024-09-25