酒泉南站

酒泉南站（Jiuquannan Railway 车站），位于中国甘肃省酒泉市，隶属于中国铁路兰州局集团有限公司，也是兰新高速铁路上的客运站，主要担任高速动车组、动车组旅客乘降业务，也承担部分普速列车的运行。

酒泉南站于2013年4月1日开工建设；于2013年9月完成主体工程的建设  ；于2015年12月26日随兰新高速铁路的开通而投入运营。

截至2013年9月，酒泉南站的总占地面积为31550平方米，其中建筑面积为9888平方米，站台规模为3台7线，设计日均旅客最大发送量为10000人次。

历史沿革

2013年4月1日，酒泉南站开工建设；9月，酒泉南站主体工程完工。

2014年11月，酒泉南站进入工程建设的扫尾阶段。

2015年12月26日，酒泉南站随兰新高速铁路的开通而投入运营。

建筑规模

建筑设计

设计理念

酒泉南站站房在设计中着重体现“古代飞天、现代航天”的城市特征。以弧线上扬的坡屋面，形成向上的动势，表达腾空飞升的寓意。厚重的金属屋面与倾斜的墙面体现了现代感与雕塑感。建筑立面以连续门洞形式再现昔日“阳关”雄风，展现了西北的建筑风貌。同时，在细节设计上提取当地传统建筑的窗格形式，结合顶部玻璃幕墙，体现出很强的地域文化性。整体建筑突出了地域环境特征，同时也表达了“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”的人文意境，形成别具一格的风貌。此外，针对西北地区寒冷、易结冰等气候特征，增设电伴热等融雪措施，缓解了气候对客车运行的影响，体现了建筑对气候的适应性。

设计参数

截至2013年9月，酒泉南站站房面积为9888平方米，雨棚建筑面积14175平方米，设计日均旅客最大发送量为10000人次。站房主体建筑外墙，南北最远端之间长156米，东西最远端宽36米。站台位于站房主体建筑南侧，站台长为450米，宽度为12米。站台雨棚长为450米，宽度为12米。站房主体檐口距地面16.20米，站台雨棚檐口结构底距站台面5.5米。

整体布局

酒泉南站主体为两层，局部含有夹层。采用“线侧下式”布局和“下进下出”旅客流线模式。站房两侧为附属用房，中间为候车大厅。站房地上两层，为进站层、站台层；地下一层。进站层设有进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅、贵宾室等功能用房，与入口广场平层。夹层在售票厅一侧设置通信、信号、信息等四电用房。出站厅侧设有办公、伙食团、学习会议等功能。水泵用房和消防水池放在地下层。

站台线路

截至2015年12月26日，酒泉南站的站台规模为3台7线，途经的线路为兰新高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2018年2月，酒泉南站布设有自动售（取）票机供旅客使用  。

便民设施

截至2020年2月，酒泉南站布设有洗手间以及供旅客休息使用的座椅等便民设施。

客运流量

2019年1月至6月，酒泉南站累计发送旅客25.28万人次  。

交通换乘

文化特色

酒泉市南站的文化特色主要体现在其建筑设计理念和元素中，充分展现了酒泉市悠久的历史文化和现代特色。‌

酒泉南站的设计理念为“酒泉之门”，这一设计旨在体现“古城新韵”的特色，塑造出“酒泉之门”的形象。建筑分为上下部分，上部屋顶四坡曲面伸展，富有汉唐时期大气深远的风格；下部以两个巨大基座左右支撑，形态抽象的夜光杯，展现气壮雄关的势态。上下部分围合形成车站主入口，象征着“酒泉之门”‌。

价值意义

酒泉南站的位置位于酒泉市肃州区高铁东路4千米处，是兰新高速铁路上的一个重要站点，不仅方便了当地居民和旅客的出行，也成为了展示肃州对外开放形象的新窗口，见证了肃州经济社会发展的新地标‌。

邻近车站

参考资料

酒泉南站.www.gaotie.cn.2024-02-26

酒泉经济技术开发区（南园）规划环境影响跟踪评价报告书.sthj.jiuquan.gov.cn.2024-02-26

酒泉高铁南站公交开通公告.腾讯网.2024-10-08

甘肃省酒泉市的重要高铁站——酒泉南站.手机新浪网.2024-10-08

【喜迎十九大 喜看新地标】酒泉南站. 肃州广播电视台官方微信公众号.2024-10-08