上栗－莲花高速公路

上栗－莲花高速公路，简称上莲高速，又称上莲高速公路，江西省高速公路编号：S89。

上莲高速位于江西省萍乡市境内，分萍洪高速和萍莲高速公路两段，其中萍洪高速已建成通车，萍莲高速公路合作建设协议也已签约。

萍洪高速

简介

萍洪高速公路是指萍乡至洪口界高速公路，该线路位于江西省萍乡市境内，为上栗县（洪口界）－莲花高速路段之一，起于萍乡市经济开发区320国道附近的叶家坳村，止于上栗县金山镇赣湘交界处（洪口界），接长沙至浏阳（洪口界）高速公路。

萍洪高速公路为“长沙市至萍乡高速公路”江西段，是国家主干线杭州－瑞丽高速公路、沪昆高速铁路与湖南省境内G4、平汝高速重要联络线。途经萍乡市经济技术开发区、上栗县福田镇、长平乡、上栗镇、金山镇，路线全长33.7公里，双向四车道设计，路基设计宽度26米，设计行车时速100公里。全线共有大桥9座，小桥1座，涵洞57道，通道73道，隧道4座。

建成通车

2015年2月9日，萍洪高速公路竣工通车。萍洪高速直接对接长沙—浏阳高速公路，萍乡至长沙黄花国际机场的时间由原来的一个半小时缩短为一个小时，为湘赣边区域融合交流又迈出了重要一步。

运营管理

目前，萍洪高速公路的收费、养护和管理工作由江西省高速公路投资集团有限责任公司宜春管理中心担负。

萍莲高速

建设方案研讨

2015年7月29日，萍莲高速公路建设方案研讨会在市交通运输局四楼会议室召开，市委常委、副市长吴运波出席研讨会，市有关部门及沿线各县区主要负责人参加了会议。

设计单位中交第一公路勘察设计院有限公司在会上介绍了萍莲高速建设方案，有关部门及县区负责人就设计方案提出了意见和建议。

萍莲高速是《江西省高速公路网规划（2013-2030年）》中S89上栗至莲花高速公路的南段，也是连通萍乡市与莲花县的快速通道，是一条政治之路、经济之路。萍莲高速公路推荐方案路线全长78.161公里，起点接通萍洪高速，终点与吉莲高速公路相接。此项目的建设有利于完善中国高速公路，提高公路运营可靠度；有利于促进区域经济发展；有利于促进革命老区的经济社会发展。市委市政府和相关部门一直在积极推动萍莲高速项目的规划建设，目前工程可行性研究报告编制基本完成，正在进行进一步优化设计。

会上，吴运波肯定了设计方案的可行性，设计方案科学合理，充分考虑了工程技术指标和地方实际，他还就做好下一步工作提出了三点要求：一是设计单位需结合我市各部门及沿线县区提出的意见和建议，进一步优化完善设计方案；二是相关部门和沿线县区要积极主动，全力做好相关工作；三是要继续加快萍莲高速公路前期准备工作进展，加强与上级部门的沟通联系，确保工作顺利开展。

合作建设协议

2017年7月14日上午，萍莲高速公路合作建设协议签约仪式在萍乡市迎宾馆举行。

省交通运输厅党委书记、厅长王爱和、省高速公路投资集团有限责任公司总经理任东红，市委书记李小豹、市长李江河、常务副市长陈云、市人大常委会副主任张洪、副市长叶华林、市政协副主席、市发改委主任颜小龙、萍乡经济技术开发区党工委书记李锦林等出席签约仪式，市发改委、市交通运输局等相关部门和安源区、湘东区、莲花县等相关县区负责人参加签约仪式。

萍莲高速公路项目起于萍洪高速，终于吉莲高速，途径萍乡经济技术开发区、安源区、湘东区、莲花县4个县区9个乡镇，全长76公里，估算投资83亿元，是当前我省单公里造价最高的高速公路。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽25.5米，土石方总量为1525万立方米，共设互通立交4座，大桥31座17429米，隧道15座9170米。

签约仪式由副市长叶华林主持。省高速公路投资集团有限责任公司副总经理俞文生介绍了萍莲高速公路项目情况。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和市长李江河分别在会上讲话。李江河市长和任东红总经理分别代表萍乡市人民政府和省高速集团在仪式上签约。

省交通运输厅党委书记、厅长王爱和在签约仪式上讲话。他指出，一直以来，省交通运输厅与萍乡市有着良好的合作传统，特别是在高速公路建设领域，取得了丰硕成果。萍莲高速公路项目是萍乡市“三横一纵”高速公路网的重要组成部分，对进一步优化萍乡市路网结构作用明显，对促进沿线经济社会发展作用明显，项目合作建设协议的顺利签订，是落实全省扩大有效投资的具体举措，是省市共建交通项目的创新案例。他表示，作为全省交通运输主管部门，省交通运输厅将继续秉承服务促进地方经济社会发展的宗旨，对萍乡市的交通运输事业发展，在政策资金、项目审批、协调服务等方面给予最大支持。希望萍乡市政府及沿线县（区）政府、部门按照协议加快推进规划选址、环境评估等工作，合力推动萍莲高速公路早日开工，早日建成通车。他要求，省高速集团要加大工作推进力度，采取超常规手段，先行设计，先行开工，确保今年年底项目有实质性进展。

市长李江河在签约仪式上讲话。他指出，萍莲高速公路合作建设协议签约的举行，标志着萍莲高速项目建设进入了快车道，这是200万萍乡市人民翘首以盼的一件大喜事，也是萍乡推动“年年有变化，三年大变样，五年新跨越”的一件大实事。不仅有利于促进地方经济社会发展，更有助于加快国家贫困县莲花县脱贫攻坚的步伐，是一条民生之路、发展之路、脱贫攻坚之路。它的建成，将加强赣西地区与湖南省高速公路网的对接，紧密与长株潭城市群的联系，成为一个联接环鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群的重要纽带，为推动赣湘跨区域合作提供坚强保证。李江河要求，市各责任部门、沿线各县区要站在全市工作大局的高度，为项目建设提供“零距离”的贴身服务，积极做好项目前期的组织协调和衔接落实工作，着力解决好工作中的困难和问题，确保项目如期开工建设。

可行性研究

2017年8月2日，萍莲高速公路工程可行性研究报告评审会在南昌市召开。

萍乡至莲花高速公路是江西省高速公路网规划中的重要组成部分。路线在萍乡市北面与沪昆高速铁路形成十字交叉，在莲花与泉州—南宁高速公路构成T字交叉。萍莲高速公路还将与萍乡至洪口界(赣湘界)高速公路共同组成上栗县至莲花高速公路，对接上湖南省浏阳至长沙高速公路。此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对萍乡与井冈山、长沙市等周边地市的高速连接有着十分重要的意义。

萍莲高速公路，路线总里程76.137公里，总造价约83.6亿，在莲花县境内将设两个互通和一个服务区。

参考资料

萍洪高速公路竣工通车.萍乡频道.2015-08-05

江西省高速集团宜春管理中心基本概况.宜春管理中心.2015-09-27