栾卢高速公路

栾卢高速公路是河南省“双千工程”的重要组成部分，项目全长75.3公里，采用双向四车道、现代高速公路技术标准。

2019年3月22日开工建设，计划2023年建成通车。

公路简介

栾卢高速项目路线全长75.3公里，估算总投资153.6亿元，其中卢氏县境内全长24.6公里，总投资55.23亿元。项目采用双向4车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。

建设历程

2019年3月22日，栾川县至卢氏高速公路卢氏段正式开工建设。

2022年7月15日，栾川至卢氏高速公路控制性工程象君山特长隧道顺利贯通。

路线走向

项目起自栾川县庙子镇英雄村附近，设两河口枢纽互通从洛栾高速公路接出，路线向西在柏松树村附近跨越伊河；西行穿越方山、箭口山，在竹园村南跨越国道G241，设置鸡冠洞互通式立交；路线继续向西南，先后在观沟、大柏油沟两次跨越栾川北环路，路线继续沿伊河河谷北岸向西，经石庙镇柳树坑、椿树底，跨越玉帝庙沟，在上园村附近设置栾川服务区；路线继续向西跨越车沟、鱼库沟，在常湾村北设置栾川西互通式立交；在陶湾镇南跨伊河、庙祖线（S328），沿伊河南岸布线，途径八里堂南、下仓房南、秋林村南，在庙底东上跨伊河后，在九沟下穿省S328后穿越红叶岭；路线向西北上跨老灌河，经叫河镇牛栾村，在牛栾北设置天河大峡谷互通式立交；路线继续向西北沿牛栾沟前行，经安家庄村后穿越牛栾沟，进入油坊沟；在六中村路线偏转向南沿瓦窑沟乡前行，在窝滩村东侧进入老灌河河谷，沿河谷向西依次经过庄科南、瓦岩口、马驹口村，进入三门峡市卢氏县境内；路线继续沿老灌河河谷西行，在卢氏县汤河乡高里坪村北穿越熊耳山，经马庄河河谷、王家庄、关爷庙，在王家庄设置熊耳山互通式立交；路线继续向西北经竹林峪、碾盘后穿越熊耳山，经秦家庄、郭家凹，在郭家凹设置卢氏南互通式立交与卢氏南服务区；路线向南在马窑村附近跨越西卜象河，向西跨越浩吉铁路，在马家凹北侧设置马家凹枢纽互通与已建成的三淅高速相接，到达项目终点。路线全长75.327公里，其中栾川县境50.719公里，卢氏县境24.608公里。

技术标准

（一）原则同意项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽25.5米、分离式路基宽2×12.75米。整体式路基横断面形式为行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3.0米（含右侧路缘带宽0.5米），中间带宽3.0米（中央分隔带2.0米，两侧路缘带宽2×0.5米），土路肩宽2×0.75米。分离式路基横断面形式为行车道宽2×3.75米，左、右硬路肩宽分别为0.75米和3.0米（含右侧路缘带宽0.5米），土路肩宽2×0.75米。

（二）路面结构。原则同意项目主线采用沥青混凝土路面，其中路堤段、土质及强风化岩石路堑段路面结构自上而下采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC—13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC—20C） +8厘米粗粒式沥青混凝土（AC—25C） +34厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层；弱风化岩石路堑段路面结构自上而下采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC—13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC—20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC—25C）+34厘米水泥稳定碎石基层+15厘米级配碎石底基层。

（三）桥涵。原则同意桥涵设计荷载采用公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100。其他有关技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）及相关规范有关条文执行。

参考资料

栾川至卢氏高速象君山特长隧道顺利贯通.岩土网.2022-07-24

栾川至卢氏高速公路三门峡卢氏段正式开工建设.河南省人民政府门户网站.2022-07-24

关于栾川至卢氏高速公路项目初步设计的批复.河南省发展和改革委员会.2022-07-24