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仁川级护卫舰

仁川级护卫舰

仁川级护卫舰（英语：The Incheon-class frigates，朝鲜语：인천급 호위함）是韩国现代重工主导为韩国海军研制的中轻型多用途护卫舰，韩国海军新一代护卫舰建造计划的第一阶段产物。

仁川级护卫舰长114米，宽14米，设计吃水4米，标准排水量2300吨，满载排水量3200吨。仁川级护卫舰采用柴-燃交替动力装置(CODOG)，2台LM 2500燃气轮机作为加速主机，巡航机则是2台MTU 20V 956型柴油机，双轴双桨推进，最大航速超过30节，续航力约4000海里/18节，舰员145人。仁川级护卫舰采用由诺·格公司生产的综合作战管理系统(ICMS)，可集成火控系统、主被动声呐、内外通信系统和综合舰桥系统。仁川级护卫舰采用了多种隐身设计，在舰体及上层建筑结构外表面，大量使用了雷达吸波材料，局部采用了非燃玻璃钢材料，对舰艇内部各种机械设备产生的红外辐射有较好的屏蔽作用，主发动机安装在由复合材料制成的减震隔音双缓冲弹性支架上，主机舱采取隔音防振舱壁，采用5叶大侧斜可调螺距螺旋桨以降低螺旋桨转速。

仁川级舰由现代重工完成设计和建造，单舰平均成本约2.5亿美元。仁川级共建造6搜，2013年1月17日，仁川号（FFG811 ROKS Incheon）正式服役。最后1艘“光州”号于2015年8月11日下水，2016年11月9日服役。仁川级护卫舰用于替换东海级护卫舰和浦项级护卫舰等轻型护卫舰，作为韩国海军近海巡逻反水面作战的主力。

发展沿革

研制背景

从20世纪70年代末开始，韩国开始重视打造国产护卫舰，以替换老旧的美援舰艇。20世纪80至90年代，韩国先后建造了3型轻型护卫舰，分别是东海级、浦项级和蔚山级。这些轻型护卫舰吨位小、火力弱，主要用来执行近海巡逻警戒任务。这3型轻型护卫舰中，蔚山级的设计相对复杂一些，建造进度也较慢，全部9艘军舰用了10年多时间才完成建造和交付。蔚山级护卫舰突出高航速设计，采用柴燃交替动力系统，最大航速达34节，但也暴露出噪声大、反潜能力较弱等弊端。

为了解决蔚山级护卫舰存在的问题，也为了满足跟随舰艇编队赴远海行动等需求。2001年7月，仁川级级护卫舰进入初步概念设计阶段。仁川级护卫舰的设计初衷是充当21世纪韩国海军近海防御的主力，以反水面作战、近岸巡逻为主要任务，也能编入以独岛级两栖突击舰为核心的大洋舰队，执行周边警戒任务。

研制历程

为了解决蔚山级护卫舰存在的噪声大、反潜能力较弱等弊端问题，也为了满足跟随舰艇编队赴远海行动等新需求，韩国于1998年提出了FFX远洋护卫舰项目。从此时起，其护卫舰建设开始面向远海。该项目分3个批次实施，试图打造新的海上“三套车”。其中，第一批次FFX-I型仁川级护卫舰标准排水量2300多吨，共建6艘；第二批次FFX-II型大邱级护卫舰标准排水量3100吨，共建8艘；第三批次忠南级护卫舰项目排水量更大，共建造6艘。

2001年7月至2002年2月，仁川级护卫舰进行初步概念设计，2002年7月基本性能要求确定。2006年5月，韩国国防采办项目局（DAPA）正式对外公布计划。7月，现代重工展开基本设计工作，10月选择现代重工作为主承包商。2007年初，现代重工完成了仁川级护卫舰的首次设计，军方看完设计书后，认为单舰造价过于昂贵，要求厂商重新设计。2008年7月31曰，二次设计完成。同年12月26日，现代重工获得首艘护卫舰的建造合约，价值约1.11亿美元，这便是仁川级的首舰仁川号。2009年1月，第1批次首舰在现代集团蔚山船厂开工建造，同年2~6号舰的招标书下达。该舰于2011年11月完工，单舰平均成本约2.5亿美元。

2013年1月17日，韩国海军服役首艘仁川级(Incheon Class/FFX)仁川号(FFG811 ROKS Incheon)正式服役，该舰是仁川级首批6艘中的第一艘舰。仁川级二号舰京畿号从2014年10月起服役，全长114米，宽14米，搭载舰对舰导弹、舰炮和鱼雷，最大航速为30节。2015年1月1日，韩国海军接收了“仁川”级护卫舰第三艘舰艇“全北”号。该舰在完成为期4个月的集成作业后，将于5月形成作战能力。该级舰的第四艘至第六艘由韩国世腾海洋造船公司建造。最后1艘“光州”号于2015年8月11日下水，2016年11月9日服役。

设计特点

总体设计

仁川级护卫舰长114米，宽14米，设计吃水4米，标准排水量2300吨，满载排水量3100-3200吨。该级舰采用了现代海军舰船常用的长艏楼结构，上层建筑呈倒V字形，置于舰体中部，与舰体连为一体，侧壁倾斜，各面转角处采用圆弧过渡，避免舰体表面形成垂直面。同时大多数舰载武器隐藏在舰体内，并采用了封闭的多面几何形塔式主桅、较小雷达反射截面的舰型。在舰首部位设置了舷墙，该级舰还设置了小型球鼻艏，能较好地降低巡航阻力、提高巡航效率和续航力，KHMS舰壳声呐的流线型声呐罩装设于桥楼前端位置的船底部。

仁川级护卫舰具有较好的隐身性能，为了有效降低雷达信号、红外信号及声信号，采用了多种隐身设计。首先在舰体及上层建筑结构外表面，大量使用了雷达吸波材料。其次在局部采用了非燃玻璃钢材料，对舰艇内部各种机械设备产生的红外辐射有较好的屏蔽作用，能避免被光学/红外探测系统轻易发现，并且具有对雷达和磁场的低可探测性，可有效降低被对方雷达及磁性水雷武器发现的几率。为降低声呐场，主发动机安装在由复合材料制成的减震隔音双缓冲弹性支架上，主机舱采取隔音防振舱壁，采用5叶大侧斜可调螺距螺旋桨以降低螺旋桨转速，并在螺旋桨上采用了气幕降噪技术。

动力系统

仁川级护卫舰采用柴-燃交替动力装置(CODOG)，2台LM 2500燃气轮机作为加速主机，巡航机则是2台MTU 20V 956型柴油机，双轴双桨推进，最大航速超过30节，续航力约4000海里/18节，舰员145人。

作战指挥系统

仁川级护卫舰采用了由诺·格公司生产的综合作战管理系统(ICMS)，该系统基于民用成熟技术，设计用于海事巡逻、近海监视和搜救，可实现多雷达、敌我识别系统、美国和北约标准数据链、环境导航图、雷达和电视图像等多种数据的实时融合，可集成火控系统、主被动声呐、内外通信系统和综合舰桥系统。

防空系统

仁川级护卫舰主桅杆顶部平台上装备的1部SMART-SMK2三坐标对空/对海搜索雷达，是该舰的传感器核心，由泰勒斯(荷兰)公司授权生产，天线尺寸3.6x2.5米，转速27转/分(中程探测模式)或13.5转/分钟(远程探测模式)，峰值功率145千瓦，可同时跟踪400个空中目标和100个海上目标，最大探测距离250千米。此外，舰尾直升机库顶部还设有1部AN/SPQ-9B型对空/对海搜索雷达，主要用于在严重杂波环境和电子干扰下对来袭反舰导弹的有效探测，具有较强的低空和对海探测能力。

仁川级护卫舰的防空系统由1座安装于舰桥顶端的21联装MK49“拉姆”近防导弹发射装置和1座位于机库顶部的美制MK15 Block1B“密集阵”6管20毫米近防炮共同组成。“拉姆”导弹采用反辐射被动引导与红外热成像引导联合制导方式，导弹无需严格对准来袭导弹方位，即可进行概略发射，由被动引导将目标带入红外引导视场。仁川级护卫舰装备“密集阵”近防武器系统。

反舰系统

仁川级护卫舰的对海搜索功能主要由SMART-SMK2三坐标雷达提供。仁川级护卫舰装备了2座韩国自行研制的四联装SSM-700K“海星”反舰导弹发射装置，“海星”反舰导弹弹长5.7米，弹径0.54米，重660千克，战斗部重约220千克，由1台SS-760K型小涡喷发动机驱动，最大射程150千米，末端主动雷达制导。该型导弹的总体性能与美制“鱼叉”反舰导弹相当，具有自动寻的功能，可发射后不管。导弹上载有信息网络系统和小型雷达，可自动确定目标，在复杂的战术环境下可选择多种路径飞行，自动锁定目标攻击，具有一定对抗敌舰防御系统的能力。在用反舰导弹对超视距目标发动攻击时，仁川级护卫舰必须依靠直升机对导弹进行中继制导。该级舰还装备1门美制MK45 Mod4型127毫米/62倍径舰炮，最大射速20发/分，发射普通弹的最大射程可达38千米，具备了实用的对陆打击能力。

反潜系统

仁川级护卫舰安装了1部KHMS舰壳声呐。仁川级护卫舰的主要反潜装备为舰载直升机和2座MK32三联装324毫米鱼雷发射管，用于发射韩国国产的K745型“蓝鲨”轻型反潜鱼雷。该型鱼雷全长2.7米，重280千克，战斗部重60千克，为使用铝-氧化银电池的电动鱼雷，最大航速45节，最大航程12千米，末端主/被动声自导。由于该型鱼雷采用电动方式，自噪声低于美制MK46热动力轻型反潜鱼雷，而航速航程则略有增加，战斗部重量加大了约50%，综合反潜能力显著优于韩国海军装备的MK46反潜鱼雷。

对抗措施

仁川级护卫舰装备了韩国自助开发的SLQ-200(V)K ESM/ECM 电子战系统(也称SONATA系统)。该系统拥有探测来袭导弹电磁波，并及时分析出其威胁度的电子信号检测能力以及向来袭导弹发射高频干扰电磁波的电子对抗能力。该级舰还装备了由韩国许可证生产的“达盖”干扰诱饵弹发射装置，从发现危险开始到发射诱饵弹都是全自动完成。威胁来临时，发射装置会向相应方向旋转，紧接着发射干扰诱饵弹，可同时应付多枚导弹的攻击。该干扰弹发射装置近距离上使用箱式发射，远距离使用火箭发射。根据来袭导弹种类不同，发射距离、高度、反应时间、雷达反射截面积等不同，选择不同的发射方式。

装载设计

仁川级护卫舰尾部设有宽大的直升机起降甲板，可以起降SH-60“海鹰”或“超山猫”直升机，并设有一个固定机库。“超山猫”直升机不但可以进行反潜作业，还能挂载用于攻击小型舰艇的“海鸥”反舰导掸。

服役情况

2019年4月19日，韩国海军第二舰队旗下护卫舰“京畿”号参加中国海军在青岛举行的国际阅舰式。

基本数据

同级各舰

后续型号

继“仁川”级护卫舰后，韩海军继续采购建造第2批8艘未来护卫舰，即大邱级护卫舰。前2艘由大宇造船与海事工程公司建造，第3、4艘由现代重工公司建造。首舰“大邱”号2016年6月2日下水，时任韩海军参谋总长郑镐涉出席了该舰下水仪式，2018年3月6日服役。

大邱级护卫舰采用隐身设计，干舷内倾，舰体涂覆有雷达吸波材料，以仁川级护卫舰为原型进行设计，进行了深度改进升级，直升机库可容纳1架10吨级直升机。大邱级护卫舰标准排水量2800吨，满载排水量3592吨，长122米，宽14米，吃水4米，巡航速度18节，最大航速30节，航程4500海里，舰员编制140人。大邱级采用柴燃联合推进，装备2台德国MTU公司MTU12V1163 TB83型柴油发动机，1部韩制16单元垂直发射系统，该垂直发射系统是韩国专门为韩海军舰船量身定做的发射系统，分为4单元、10单元、16单元、24单元、32单元、48单元6个型号。其中，4单元型装备“南浦”级布雷舰、“天王峰”级新型登陆舰；10单元型装备KSS-3型潜艇；16单元型专为大邱级量身定做；24/32单元型装备“李舜臣”级驱逐舰；48单元型装备“世宗大王”级“宙斯盾”防空驱逐舰。

大邱级护卫舰装备1部韩华系统公司“海军盾牌”综合战斗管理系统，1部韩国LIG Nex1公司SPS-550K型对空搜索三坐标雷达，1部LIG Nex1公司SPG-540K型火控雷达，1部LIG Nex1公司SQS-240K型舰壳声呐，1部LIG Nex1公司SLQ-261K型鱼雷音响诱饵， 1部LIG Nex1公司SAQ-540K型光电目标指示系统，1部韩华系统公司红外搜索与跟踪系统，1部LIG Nex1公司SLQ-200(V)K型“索纳塔”电子战套件。

大邱级护卫舰装备1门MK45 MOD4型127毫米舰炮、1座20毫米口径“密集阵”近防系统、2具3联装鱼雷发射管（备6枚“蓝鲨”轻型鱼雷）、2具4联装反舰导弹发射系统（备8枚“海星”1反舰导弹），执行近程防空、反潜和反舰任务；建有1个机库和直升机飞行甲板，搭载1架“超山猫”直升机，大幅拓展了反潜作战半径。