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马里乌波尔

马里乌波尔

马里乌波尔（乌克兰语：Маріуполь，英文：Mariupol）位于乌克兰的东南部，顿涅茨克州南部，濒临亚速海，地处河流入海口，河海的交汇处。面积244平方千米，人口达51.6万（截止2023年12月）。

马里乌波尔市更紧凑，呈三角形，温带大陆性气候，冬冷夏暖。2011年，马里乌波尔被美国《国家地理》杂志评为乌克兰污染最重的城市之一。

马里乌波尔是乌克兰的食品加工和运输、各种冶金行业及重型设备的生产中心，还是亚速海沿岸极为重要的港口。地理位置重要，具有极高的军事战略价值，它就是打通从乌克兰东部到克里米亚的陆上走廊，并获得新的战略战术选择。马里乌波尔是乌克兰的重要集中地和防御中心。马里乌波尔作为乌克兰在亚速海的最大港口，也是乌克兰最重要的工业城市之一。该市有大量大工业化公司，如乌克兰马里乌波尔伊里奇钢铁公司，机械制造业发达。

2022年4月16日，俄罗斯国防部表示，俄罗斯联邦武装力量已在马里乌波尔市区完全剿灭亚速营、外国雇佣兵和乌克兰部队；5月1日，乌克兰基础设施部颁布命令称，乌克兰政府宣布关闭马里乌波尔在内的四处港口；5月17日，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基发表视频讲话称，在乌克兰军方、情报部门、谈判小组、红十字国际委员会和联合国共同努力下，乌方希望尽可能拯救自己人的生命。亚速钢铁厂守军中的重伤员正在接受援助。2023年3月19日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京访问马里乌波尔，并与当地市民交谈。马里乌波尔自去年5月以来一直被俄罗斯联邦武装力量控制。

历史沿革

古代历史

富饶、平静、小小的亚速海，滋养了沿岸生活的人们，推动文明加速发展。马里乌波尔一带生存环境不错，但在漫长岁月里人烟稀少。因为亚速海沿岸位于欧亚草原走廊上，这正是从内亚到欧洲的古老游牧民族迁徙路线，也是骑兵的“绿色高速公路”。在骑兵暴风骤雨般的冲击面前，任何试图在这条路线上定居的人都陷入绝望。欧亚草原走廊的一部分，庞蒂克-里海草原即“荒野”（WildFields），成为克里米亚共和国鞑人策马北上掠夺莫斯科大公国的绝佳通道。

克里米亚汗国时期

马里乌波尔的城镇雏形，最初是克里米亚汗国的可汗阿迪尔·格莱（AdilGiray）在1577年建立。从1441年到1783年，这个鞑靼国家一直存在于当今乌克兰的南部。西方鞑靼人，指的是在欧洲曾被钦察汗国统治的蒙古语部族、突厥语部族及其后裔。克里米亚可汗认为他们的国家是金帐汗国和钦察王朝的合法继承人。

奴隶制是奥斯曼帝国经济和传统社会的重要组成部分，奴隶贸易成为克里米亚汗国的经济支柱。三个多世纪里，克里米亚汗国和诺盖部落的军队，无数次偷袭俄罗斯、波兰立陶宛联邦为主的土地。数十万东欧、高加索、中欧人，在克里米亚半岛的奴隶市场上被贩卖，更多的人死在偷袭村庄现场、长途运输中。

哥萨克时期

马里乌波尔的地址上，扎波罗热市哥萨克人建立起前哨定居点。哥萨克民族，是主要来自乌克兰大草原、信仰东正教、半游牧半军事化的斯拉夫人。在当时东欧各个国家名义上的宗主权下，他们以服兵役换取了极大的自治权，留下骁勇善战的英名。

扎波罗热哥萨克人生活在第聂伯河急流下方的庞蒂克-里海草原上，也被称为“荒野”（WildFields）。这是一支令人生畏的力量，参与了跟波兰立陶宛联邦、俄罗斯帝国、奥斯曼帝国的一系列冲突与结盟，一次次改变了欧洲地缘政治。

俄罗斯帝国和苏联时期

1774年，经过几个世纪的战争，俄罗斯很大程度上战胜了克里米亚汗国及其奥斯曼宗主国。叶卡捷琳娜二世签署了库楚克开纳吉和约，宣布克里米亚汗国是一个主权国家，不受任何外部政权的约束，本质是独立于奥斯曼帝国。条约规定，所有在克里米亚半岛的基督徒俘虏和奴隶，必须得解放并被送回俄罗斯，而俄罗斯坚持所有基督徒都是被强掳的。然而，克里米亚的基督徒并不想离开这块土地，叶卡捷琳娜二世一怒之下在1778年强迫他们疏散到俄罗斯。最主要的定居点，或者说殖民点，就是 1778年建立的马里恩波尔（Marienpol），此处于1780年改名马里乌波尔。

俄罗斯在1783年吞并克里米亚半岛，改成陶里达省，克里米亚汗国宣布终结。19世纪初期，海关大楼、教堂-教区学校、港务局大楼、县宗教学校和两所私立女子学校，在这座新城镇拔地而起。时间进入1850年代，人口增长到4600人，城里有120家商店和15个酒窖。

第二次世界大战时期

旧钢铁厂基础上，更大规模的钢铁厂开始兴建。亚速钢铁厂（Azovstalironandsteelworks），也叫亚速冶金联合体，是苏联第一个五年计划的重要产物，也是当时最现代化的工厂。1935年1月，亚速钢铁厂开始正式生产。这座新工厂是苏联重工业的骄傲，工人享受到优渥福利，尤其是住房。

苏德战争爆发，亚速钢铁厂为前线提供了许多物质。当苏联红军因战争初期的溃败而出现人力短缺，工厂陆续派出六千多名工人入伍。德军依然在迅速前进，工厂开始拆除部分设备，用火车运往乌拉尔和西伯利亚。1941年10月7日，平炉和高炉都停工。10月8日，马里乌波尔沦陷。1943年9月8日，苏军对马里乌波尔发动小规模的两栖攻击，于9月10日收复城市。纳粹德国对马里乌波尔的统治，也就画上了句号。纳粹占据城市两年，枪杀了1万名犹太居民，将5万名年轻男女送往德国强迫劳动，还将3.6万名犹太人送进死亡集中营。

俄乌战争：

顿巴斯战争和经济衰退

乌克兰东部和南部的俄语地区的亲俄势力要求将这些地区并入俄罗斯联邦。其中，克里米亚半岛在经过公投后宣布独立并随后加入俄罗斯联邦；而顿涅茨克州及卢甘斯克州等地亲俄民众也占领了政府建筑物并升起俄罗斯国旗，局势持续动荡，进一步引起外界担忧乌克兰爆发内战拖累全球经济。该波冲突亦间接导致7·17马航MH17客机坠毁事件被击落之事故。

俄罗斯围困及随后占领

2014年3月，俄罗斯非法吞并了乌克兰的自治共和国克里米亚，并在顿涅茨克人民共和国策划了一场分裂主义起义。为了将俄罗斯与被占领的克里米亚连接起来，俄罗斯支持的部队在2014年春季和夏季多次袭击了马里乌波尔，但最终乌克兰军队取得了胜利。

2022年4月16日，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基在接受采访时表示，如果俄罗斯消灭了马里乌波尔的乌克兰守军，那么和平谈判就不可能再继续。

俄罗斯国防部称，俄罗斯联邦武装力量已经控制了乌克兰马里乌波尔市除亚速钢铁厂之外的所有城区。俄方16日敦促被包围在亚速钢铁厂内的乌方武装人员和外籍雇佣兵投降，在莫斯科时间17日清晨6时到下午1时放下武器、离开亚速钢铁厂。不过，乌克兰方面拒绝了这一最后通牒。当天下午，围绕亚速钢铁厂的战斗又重新开始。

2022年5月，俄罗斯国防部20日发布声明说，随着最后一批被围困在马里乌波尔亚速钢铁厂内的乌克兰武装人员投降，俄军已完全控制马里乌波尔市。

自然地理

位置境域

马里乌波尔就位于乌克兰的东南部，顿涅茨克州南部，濒临亚速海，地处河流入海口，河海的交汇处。这里距离俄罗斯的边境非常的近。马里乌波尔地理位置重要，具有极高的军事战略价值，它就是打通从乌克兰东部到克里米亚半岛的陆上走廊，并获得新的战略战术选择。马里乌波尔是乌克兰的重要集中地和防御中心。

气候

温带大陆性气候，冬冷夏暖。年平均气温最低1月约-8℃，最高7月约24℃。港口全年可通航，冬季有60～90天冰冻期需用破冰船协助开航。全年平均降雨量约500毫米。2020年1月，马里乌波尔的最大日降水量达694毫米。历年最高气温在1938年7月，达27.6℃，历年最低气温在1954年2月，为-15.6℃。

地形地貌

马里乌波尔市更紧凑，呈三角形，沿海岸有一个基地（18千米），北部的顶点（Kalmiius raion 的 Illich Mariupol冶金联合体）（11千米），形成106平方千米的面积。公园和花园占地80.6平方千米。

马里乌波尔的南北路线由顿涅茨克州马里乌波尔双轨电气化铁路干线定义。沿着卡尔米乌斯河右岸到河口，它形成了马里乌波尔中部的东部框架。客运站位于马里乌波尔的南部（沿海）一侧，但货运列车继续沿着海岸向西行驶，到达马里乌波尔商业港口。马里乌波尔中部的北界由卡尔奇克河定义，卡尔奇克河是卡尔米乌斯河的最后一条右岸支流。在西部，旧中心与公寓楼、公园和机构的新社区融为一体。

水文水利

2011年，马里乌波尔被美国《国家地理》杂志评为乌克兰污染最重的城市之一。2022年1月，新的公园、公共汽车和海滨开发项目、供水和污水处理基础设施，以及私人咖啡馆和餐馆，改变了这座城市的面貌。

人口

人口数量

在马里乌波尔最繁荣时的1991年，全市总人口达到了52万人，而苏联解体后这一数字不断下滑，在2021年的人口统计中这里的总人口就只剩下约43万人了。截止2022年1月，马里乌波尔城市人口50万。

语言

马里乌波尔主要是一个说俄语的城市，教育也是用俄语进行的。

民族

乌克兰人和俄罗斯人差不多各占一半，最大少数民族是希腊人，其次是白俄罗斯人、亚美尼亚人、犹太人、保加利亚人。

宗教

马里乌波尔在20世纪30年代遭受破坏后，也出现了宗教信仰的复兴，新建了许多教堂和礼拜场所。哈拉姆皮耶夫教堂（俗称希腊教堂，由哥萨克人建造，1780年由希腊人揭幕，当隔壁大教堂建成后更名为圣凯瑟琳教堂，然后在20世纪30年代被夷为平地）。向西1公里，一个类似公园的剧场广场环形交叉口设有顿涅茨克地区学术戏剧剧院。它于1960年建在圣玛丽·玛格达琳教堂的遗址上。作为替代，2020年，在这个广场的正北方，建造了圣母帡幪教堂。

经济

马里乌波尔位于乌克兰东南部，作为乌克兰在亚速海的最大港口，也是乌克兰最重要的工业城市之一。该市有大量大工业化公司，如乌克兰马里乌波尔伊里奇钢铁公司，机械制造业发达。

马里乌波尔对乌克兰经济具有重要意义。这里是乌克兰钢铁工业中心，伊里奇冶金厂、亚速钢铁厂等对乌克兰经济非常重要。马里乌波尔港是亚速海沿岸最大、设备最齐全的港口，也是乌钢铁、粮食等产品的出口枢纽。

马里乌波尔里有大量大工业化公司。乌克兰马里乌波尔伊里奇钢铁公司很大。马里乌波尔里有阿佐柎斯沓尔钢铁公司。机械制造业亦发达。马里乌波尔里有阿佐柎马社机械制造公司。

马里乌波尔市的亚速钢铁厂，已有一百多年的历史，最早于1897年由美国人投资建设，并在第一次世界大战期间发展壮大，成为一座大型综合制造型企业。苏联时代，这座钢铁厂被培养成乌克兰的重要企业，1930年时，亚速钢铁厂开始扩建，并于1935年完工投产。该工厂为苏联工业发展立下汗马功劳，比如苏联第一座250吨级倾动式熔炼炉就是在这里投产，除此之外，这座钢铁厂还为苏联生产军工产品，比如著名的T-34坦克的装甲钢，就是这座钢铁厂生产的。

亚速钢铁厂的主体部分系第二次世界大战后重建（1948年开工，到1953年全部完工），是乌克兰的重要企业。亚速钢铁厂占地面积11平方千米，拥有员工6万多人，每年可以生产400万吨粗钢，年产值高达25亿欧元，净利润2亿欧元，是乌克兰最重要的财政来源之一。1948年正值美苏冷战初期，在重新设计时也充分考虑到来自美国的威胁，所以建设标准是要能随时应对第三次世界大战。主体建筑分为地上和地下：地上部分为传统的钢铁厂建筑，但主要建筑物经过加强施工，建筑外墙采用大量的钢筋混凝土筑成，厚度可达3-4米，甚至可以抵御大口径火炮的直接轰击；地下部分更为复杂，足足有6层，最深处有上百米，每层之间都用厚达数米的钢筋混凝土做隔板，坚固无比。

这座城市还是乌克兰的食品加工和运输、各种冶金行业及重型设备的生产中心，还是亚速海沿岸极为重要的港口。所以，马里乌波尔一直是兵家必争之地。俄罗斯帝国时期，这里已经是军事重镇。马里乌波尔是顿涅茨克州最大的工业生产国，2014年，黑色冶金和金属制品占全市工业生产的78.3%（按产值计算）；机械制造位居第二，占14.2%。

社会事业

教育事业

自乌克兰独立以来，其72所学校中有12所（截至2005年）已转为用乌克兰语教学。市内建有环亚速海国立科技大学及马里乌波尔国立人文大学。

马里乌波尔也成为了一个重要的学习和文化中心。它拥有两所大学、两所学院、三所研究所、六所技术学院、四所其他学院和三所中学后专业培训学校。阿佐夫国立技术大学（Azov State Technical University）始于1930年，作为伊利奇钢铁厂工人的培训学校；1933年，它成为马里乌波尔冶金学院，1993年获得大学地位，更名为现在的名字，并开设了乌克兰研究专业。马里乌波尔州立大学（Mariupol State University）始于1991年，由马里乌波尔希腊人协会发起，得到希腊政府（通过其在马里乌波尔的领事馆）的支持，成为顿涅茨克人民共和国大学附属的人文学院；2004年，它升格为马里乌波尔州立人文大学，设立了希腊语言文学与翻译系和语言文学与大众传播系；2010年，它获得了现行名称的古典大学地位。马里乌波尔的学院有：阿佐夫经济与商业学院和马里乌波尔地区人才管理学院。三个研究所是：阿佐夫海洋运输研究所、法律与国家研究所和信息技术研究所。专业培训学校包括医学、音乐和执法。自2014年冲突开始以来，马里乌波尔成为顿涅茨克州国立大学、顿涅茨克国立医学院、顿涅茨克国立经济与贸易大学和顿涅茨克州管理大学的分校区的避难所。

文化事业

马里乌波尔拥有顿涅茨克州学术戏剧剧院（前身为州立俄罗斯戏剧剧院）、木偶剧院（成立于1999年）和各种博物馆：马里乌波尔自然历史地区博物馆（成立于1920年）、阿佐夫地区民族学博物馆、阿尔希普·库因兹hi艺术展览厅，以及阿佐夫海、马里乌波尔商业港口和Illich工厂及马里乌波尔阿佐夫斯塔尔冶金综合体的工业历史博物馆。该市拥有17家公共图书馆。文学协会Azovia包括用希腊语、俄语和乌克兰语写作的作者。媒体由众多当地报纸代表，主要是俄语；主要报纸《普里亚兹夫斯基 Rabochii》（成立于1918年，1932年至1934年作为乌克兰语出版的Pryozivs'kyi proletar）现在由System Capital Management拥有；有四家电视公司和七家广播电台。

马里乌波尔艺术博物馆以 Arkhip Kuindzhi 命名

体育事业

马里乌波尔拥有发达的体育设施。它有五个体育场：马里乌波尔足球俱乐部的主场 Volodymyr Boyko 体育场、前 Illichivets 马里乌波尔（乌克兰足球超级联赛）的主场 Illichivets 体育场、Azovstal 体育场（前身为机车体育场）、Azovets（后来更名为 Metalurh）足球俱乐部（1992年乌克兰甲级联赛）的主场、西部体育场，于2005年开放，是Yarud足球俱乐部（乌克兰乙级联赛、 2020年）和波托维克足球俱乐部的主场波托维克体育场（乌克兰乙级联赛，2001年）；和四个体育场馆：“Azovstal”“Azovmash”“Sadko”和“Vodnyk”。多功能海神水上运动综合体，建于1970年，于2008年修复，2020年正在重建。马里乌波尔还有亚速斯塔尔游艇俱乐部。

环保事业

2023年7月，马里乌波尔靠近大海的地理位置和良好的生态环境是吸引买家的重要原因，并且大多数求购者乐观地认为马里乌波尔今后不会遭遇重大的军事冲突，也不担心自己购房后产权是否能得到保证。

交通运输

马里乌波尔有配套的公路铁路，连接顿涅茨克和克里米亚半岛半岛的铁路还专门分出了一条支线，专通马里乌波尔。

马里乌波尔的南北走向由顿涅茨克州玛丽乌波尔双轨电气化铁路干线定义。沿着卡尔米乌斯河右岸一直到河口，它构成了马里乌波尔中心部分的东部框架。客运站位于马里乌波尔的南部（沿海）一侧，但货运列车继续沿海岸向西行驶，到达马里乌波尔商业港口。中央马里乌波尔的北部边界由卡尔奇克河定义，这是卡尔米乌斯河的最后一个右岸支流。在西部，旧中心逐渐融入了公寓楼、公园和机构组成的新街区。

马里乌波尔城市交通包括有轨电车（12条线路）、无轨电车（14条线路）和公共汽车（主要是私营小型公共汽车）。

文化

艺术

中央区保留了古老的网格街道模式。其主要的东西向动脉，向西通往赫尔松沿海高速公路（有一条通往马里乌波尔国际机场的支线）被拓宽并更名为从叶卡捷琳娜二世街到弗拉基米尔·列宁大道，然后在2016年更名为和平大道。沿街有许多重要的象征性设施和机构建筑。解放广场的小公园（最近有一个庆祝扎波罗热哥萨克成立500周年的纪念碑），原再向西半公里，位于冶金家大道的主要交叉口，西南角是马里乌波尔市政府大楼。它位于希腊广场内，该公园有一个喷泉。市政府大楼南面，大学街对面，是亚速夫国家技术大学，大学校区南面，是一座文化宫和大学的体育综合设施以及亚速夫体育场。在这个区域的南部，沿着冶金家大道，是城市的创意艺术中心，再往南，是一个大型城市公园。回到和平大道，再往西，在其南侧是一个带有儿童医院的医疗园区，然后，在北侧，是列宁广场。