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于龙

于龙,工学博士,现任西南交通大学副教授、硕士生导师,同时担任电气工程学院教师和电力电子与电传动系副系主任,主要负责系科研管理工作。

正文

主要研究方向

现主要研究方向:

(1)模糊逻辑理论;

(2)测控技术;

(3)机器学习理论;

(4)接触网检测;

(5)轨道交通自动化;

科学研究

科研项目信息

2006-2008年,获得校博士创新基金,开展模糊逻辑理论及建模方面的研究,同期参与国家自然科学基金“基于结构风险最小化的多分辨率模糊系统辨识”项目;

2009年,获得校基金资助,围绕模糊逻辑理论开展博士论文后期研究工作;

2010年,主持中国铁路武汉局集团有限公司横向项目“高速铁路接触网综合检测分析决策系统”;

2011-2012年,主持中国铁路呼和浩特局集团有限公司横向项目“关节式分相过电压治理装置”,主要研究过电压特征、机理及抑制办法,该研究成果通过四川省科技成果鉴定,申请者排名第二;

2012-2013年,主持地铁设计横向项目“城市轨道交通接触网系统仿真及其设计理论与方法研究”,研究成果“非接触式紫外弓网燃弧检测技术及装置”通过四川省科技成果鉴定,申请者排名第二;

2013-2014年,主持教育部科技创新项目“基于二型模糊的弓网关系评价研究”,开始弓网关系研究,同年参与国铁集团科技研究开发计划课题“高速铁路供电设备综合检测监测系统技术研究”,研究成果“接触网悬挂状态检测监测装置”通过四川省科技成果鉴定,申请者排名第二;

正在承担的科研项目

国家自然科学基金项目“模糊与自适应膜计算模型及算法研究”,编号:61170030,2012-2014年,主研。

国家高技术研究发展计划项目“高速铁路基础设施服役状态检测技术”子课题“接触网状态在线检测设备及关键技术研究”,编号:2011AA11A102, 2011-2014年,主研

学术论文

Long Yu(于龙),JianXiao. Trade-off between Accuracy and Interpretability Experience-oriented Fuzzy Modeling via Reduced-set Vectors, Computers \u0026 Mathematics with Applications, 2009, 57: 885-895. (SCI)

于龙,肖建,白裔峰。基于批量模糊学习矢量量化的模糊系统辨识,控制与决策, 2007, 22(8): 903-906. (EI)

于龙,肖建,周聪。鲁棒区间类型2可能性C均值聚类,控制与决策, 2009, 24(4):503-507. (EI)

于龙,肖建,刘陆洲。基于简约集向量Takagi-Sugeno模糊模型,控制理论与应用, 2009, 26(5): 555-557. (EI)

Long Yu(于龙),JianXiao, Song Wang. Reduced-Set Vector-Based 区间 Type-2 Fuzzy Neural Network, WSEAS Transactions on Computers, 2008, 10(7): 1574-1583. (EI)

占栋,于龙,肖建。轨道检测中激光摄像式传感器标定方法研究,机械工程学报,2013,49(16): 39-47. (EI)

占栋,于龙,肖建。轨道轮廓测量中的车体振动补偿问题研究,仪器仪表学报,2013,34(7): 1625-1633. (EI)

占栋,于龙,肖建。基于计算机视觉的接触轨检测车振动补偿方法及应用,铁道学报,2013,35(1): 25-30. (EI)

占栋,于龙,肖建。基于激光摄像技术的钢轨磨耗截面积测量方法研究,铁道学报,2014年待刊. (EI)

占栋,于龙,肖建。地铁接触轨不平顺评价方法及广州地铁4号线接触轨质量指数分析,中国铁道科学,2014年待刊. (EI)

CunyongQiu,JianXiao, Long Yu(于龙), Lu Han, MuhammadNaveedIqbal.A Modified 区间 Type-2 Fuzzy C-means Algorithm with Application in MR Image Segmentation.Pattern Recognition Letters, 2013, 34(12):1329-1338. (SCI)

张勋,李乾,于龙,陈唐龙,基于双端数据的直流牵引网故障测距算法,铁道学报,2014(已录用,EI)

张智涛, 于龙,陈唐龙,景小兵,基于灰关联分析的接触网绝缘子污秽研究,铁道学报,2014(已录用,EI)

荣誉奖励

2013年,“接触网自动巡查(成像检测)关键技术及装置”获成都市科技进步三等奖,获奖人员陈维荣、于龙、李昌峻、甘琪海、黄成亮

科研团队

目前领导研究团队共有下面五个方向:

弓网燃弧检测及分析研究(3名学生)

接触悬挂图像处理研究(1名学生)

激光摄像检测技术研究(3名学生)

模糊理论及机器学习应用研究(1名学生)

绝缘子污秽检测研究(3名学生)

课程教学

教学信息

线性系统理论(电气工程学院 硕士研究生课程)

计算机控制系统(电气工程学院 本科生课程)

现代控制系统综合与设计(交通运输学院 博士研究生课程)

故障诊断与容错控制(电气工程学院 博士研究生课程)

参考资料

西南交通大学高仕斌教授研学团队介绍.微信公众平台.2024-06-29