纽约地铁法兰克林大道接驳线
法兰克林接驳线是纽约地铁的一条接驳线路，主要服务于布鲁克林地区。该线路的北端终点站是法兰克林大道车站，与IRT福尔顿街线相交；南端终点站则是前程公园车站。
历史沿革
法兰克林接驳线的历史可以追溯到19世纪末，当时它作为BMT布来顿线的主要线路之一。然而，随着1878年蒸汽铁路线的建成以及1920年主线的改道，这条线路的角色发生了变化。到了1960年代初期，开始运营全天候的接驳线列车。在1998年至1999年间，为了适应车站的维护工作，线路进行了扩建，从原来的双轨扩展为四轨，并且关闭了迪恩街车站。尽管纽约大都会运输署曾经考虑过取消这一线路，但在当地社区的强烈反对下，最终决定保留其运行。
运营情况
法兰克林接驳线采用了一人驾驶的操作模式，驾驶员同时担任列车长的职责。当一趟行程结束后，驾驶员会走到车厢的另一端继续执行下一趟行程。接驳列车通常由两辆R68型车辆组成，共分为四组。日常运营期间，一般使用其中两组，其余两组分别停放于实龙岗岛园区和前程公园车站的备用轨道上。