矿水城
矿水城 (俄语:Минеральные Воды)俄罗斯北高加索中部城市，著名的生态度假区。在大高加索山北坡、库马河谷，属于斯塔夫罗波尔边疆区，在首府斯塔夫罗波尔东南约130公里处，连接罗斯托夫与巴库的铁路在此处交汇，随高加索矿泉疗养区的发展而兴起。北高加索铁路干线经此，有电气化铁路通连矿泉疗养区，建有大型客运机场。工业有食品和建材（包括玻璃生产）。
历史沿革
矿水城的诞生要从罗斯托夫-弗拉基高加索铁路建设说起，1875年该铁路建成并投入使用，这里还只是一个两条铁路的交汇处，被命名为"Sultanovsky"。当时的铁路公司在此地安排了约500名工人维持铁路的机务段工作。随着铁路的使用，这里聚集了越来越多的的新移民，他们大多为工匠、手工业者和商人，并逐渐在此地形成村落。1878年村落正式在法律上命名为"Sultanovsky"(俄语：Султановский)。1906年，为了纪念当地的贵族伊.伊.沃龙佐夫-达什科夫伯爵，该村庄的名字改为伊拉里昂诺夫斯基。1921年10月，在苏联统治确立后，该城的名字再次改为矿水城，并被授予了城镇地位。新城约有14,000人口。在第二次世界大战期间，该城在1942年8月10日至1943年1月11日期间被纳粹德国占领。1943年1月11日，随着苏联红军的坦克驶过火车站，苏军重新夺回了矿水城。苏德战争结束，矿水城已成为斯塔夫罗波尔的最大的城市之一。
行政区划
位于俄罗斯，斯塔夫罗波尔边疆区，距斯塔夫罗波尔约130公里，属于大高加索山脉北麓城市。矿水城是矿水区的行政中心，尽管它并不属于该区。作为一个行政区划，它单独设立为矿水城市级单位，其地位与区相等。作为一个市政区划，矿水城市级单位和矿水区的领土自2015年6月7日起被合并为矿水城市区。在此之前，该区被合并为矿水市区，而矿水城市级单位被合并为矿水城市区。
人口民族
1926年：18,000
1970年：55,149
1995年：87,068
2002年：89,051
2009年：90,198
2010年：76,728
2013年：76,291
2020年：73.925
地理环境
矿水城位于库马河沿岸，是俄罗斯罗斯托夫和阿塞拜疆巴库之间的主要铁路线上。矿水城的面积为51.55平方千米。
气候
矿水城的气候属于湿润大陆性气候（柯本气候分类Dfa）。由于高加索山脉阻挡了从黑海吹来的潮湿的气团，所以气候相对干燥。夏季炎热干燥，冬季寒冷多雨。最冷的月份是一月和二月；最温暖的月份是七月和八月；春天开始于二月下旬；夏天开始于五月中旬，夏季长期温暖（约140天）；秋季开始于九月下旬至十月初。年降雨量受季节和范围影响很不均匀，范围一般在300mm至600mm每年。
交通
航空
矿水城建有俄罗斯南部最大的机场——矿水城机场，并拥有矿水城航空公司，定期航线覆盖高加索北部的20多个城市。该机场民航业务为俄罗斯国内线以及部分独立国协的区域国际航线。其航厦可停靠41架民航机，并且机场有附设俄制飞机图波列夫TU-154的维修中心。航空公司成立于1995年，1997年开始使用图波列夫公司204飞机执行航班。
铁路
矿水城属于北高加索铁路线，并有前往阿尔马维尔、基斯洛沃茨克的支线经过这里。
公路
联邦公路——高加索公路M29，通过R217公路（俄罗斯）与克拉斯诺达尔和德尔本特相连。R217公路是欧洲E50号公路的一部分。
旅游
矿水城是俄罗斯著名的温泉旅生态度假地，每年秋季是旅游的最佳时节。高加索矿水城的疗养地群包括基斯洛沃茨克、皮季戈尔斯克、叶先图基和热列兹诺沃茨克，它们彼此相邻不远且组成一个统一的疗养地区。1803年亚历山大一世下令公认高加索矿水城是具有国家意义的治疗地。从那一历史时刻起，疗养地群成为国家财富并被置于国家监督之下。1925年在基斯洛沃茨克运行的有10所疗养院，皮季戈尔斯克有4所，叶先图基和热列兹诺沃茨克各有6所。新的疗养所在快速修建。高加索矿泉水城的现代风貌是在70年代形成的。今天这是一个生态疗养地区，有120个矿泉、100多个疗养院和膳宿公寓，塔姆布康湖的天然和治疗用泥。
天气好的时候，从矿水城可以看到厄尔布鲁士山顶峰，虽然厄尔布鲁士山不属于矿水城行政区域范围内，但也仅距离西南这座著名的山峰约100公里。厄尔布鲁士山 是全球 7 大高峰之一，为欧洲大陆最高峰。其西峰区最高，海拔5,642米，朝阳峰略低西峰 21 米 — 海拔5,621米。厄尔布鲁士山位于黑海和里海之间，绵延于俄罗斯联邦境内，距格鲁吉亚边境仅 20 公里。厄尔布鲁士山是一座休眠火山。最后喷发于约 2000 年前。厄尔布鲁士的东西二峰实际上是两个火山口。其斜坡上随处可见固化的熔岩碎片。
经济
矿水城由矿水机场提供服务，连接该城与一些俄罗斯和国际目的地。它通过R217公路（俄罗斯）与克拉斯诺达尔和德尔本特相连。R217公路是欧洲E50号公路的一部分。